Det er stadig dødsylykker på norske veier på grunn av høy fart, og mange veier er både smale og svingende. Derfor kan det være lett å miste kontrollen. Noen mener at redusert fart vil føre til færre dødsulykker. Andre mener at politikerne bør bevilge mer penger til veibygging slik at det ikke blir så farlig å kjøre fort
***
Vi leser nesten daglig i avisene at noen har omkommet i trafikkulykke eller at noen har blitt mer eller mindre skadet i en kolisjon mellom kjøretøy. Det er mange syklister som mister livet på norske veier på grunn av at de smale veiene gjør dem spesielt farlige. I tillegg hører vi av og til at noen unge har blitt pakjørt da de krysset en gate eller en bilvei.
Mange beskylder myndighetene for at de ikke vedlikeholder veiene eller ikke bruker penger nok til å bygge nye tryggere veier
De hevder at den norske staten er veldig rik siden nordmenn betaler mye skatt og staten tjener mye penger på oljeindustrien. Derfor har staten mange ressurser som kan brukes til å forbedre innbyggernes liv.
Andre peker på lover om fartsgrenser og mener at farten må settes ned. De pastår at de fleste ulykkene er provosert av fartsoverskridelse, derfor må myndighetene regulere hvor fort et kjøretøy kan sirkulere på de norske veiene.
Etter min mening er fartgrensene ikke veldig høye i Norge. Det fleste smale veiene begrenser fart til sytti kilometer i timen og reduserer det til femti når veiene går gjennom en bygd eller en by. Begge er en riktig fart.
På den andre siden har Norge geografiske hindringer og naturbarrierer som gjør det vanskelig og veldig dyrt å bygge mange motorveier.
Jeg mener at mange ulykker er provosert av sjåfører som ikke respekterer fartsgrenser og mange som kjører forbi når det er forbudt. I tillegg er det mange som ignorerer trafikkskiltene.
Til slutt vil jeg legge til at dersom veiene er smale og fartgrensene ikke er så høye i Norge må vi søke andre løsninger, som, for eksempel, å kontrollere brudd på loven og straffe strengere de som bryte den.
No hay comentarios:
Publicar un comentario